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海外车企融资压力增大 中资或有时机收买中小零部件企业

2020-04-08| 发布者: 福安新闻网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 原标题:海外车企融资压力增大中资或有时机收买中小零部件企业财联社(北京,记者杨铮)讯,新冠肺炎疫情对...
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原标题:海外车企融资压力增大 中资或有时机收买中小零部件企业

财联社(北京,记者 杨铮)讯,新冠肺炎疫情对海外轿车产业链带来的冲击仍在加重,乃至超出了不少海外车企对事态的预估——一些车企被逼提早停产,部分车企也不得不将复工方案逐渐推迟到5月。与此同时,海外车企开端密布寻求融资以保持运营。

“从实力和志愿上看,尽管入股国外大型整车制造商的可能性不大,但国内本钱有望在规划较小的轿车零部件企业身上找到出资时机?!闭猩讨と纬敌幸蹈叩灯饰鍪β砹夹癖砻?。

菲亚特-克莱斯勒轿车公司(FCA)和日产轿车公司都现已抛弃了本月内涵美国恢复出产的方案。FCA从3月18日开端停产,原定停产至3月底,后推迟到4月初。4月6日,FCA再次表明,将美国和加拿大区域各工厂的停产时刻持续推迟到5月4日。福特轿车公司北美工厂的停产时刻为“无限期”,在欧洲的工厂也不会早于5月4日复工。

斯巴鲁轿车原定于4月11日开端暂停其在日本的几座工厂的出产,可是因为供应链情况的恶化程度超出预期,公司不得不将停产提早到4月6日和9日,复工日期仍为预订的5月11日。

斯巴鲁轿车表明,因为呈现了新的供应链中止情况,需求提早发动停产,整个停产期间,公司将减产约43700辆新车。

疫情的影响超出预期,海外车企不得不动用更多的资金来保持工作。

PSA美丽雪铁龙集团4月6日再度启用了一笔30亿欧元的融资,以强化其在?;械牟莆袂榭?。本月前,PSA现已获取了一笔30亿欧元的融资。第二笔融资的期限为12个月,PSA还有权在到期之后进行两次、各三个月的展期。

整车制造商再三延伸停产时刻,轿车零部件企业的情况也日趋严重。瑞典轿车零部件制造商奥托利夫日前宣告撤回其2020年成绩预期,去粗取精原定的分红,并启用了一笔6亿美元的授信资金。此前的3月中旬,公司现已动用了5亿美元授信,现在奥托利夫现已用光了手中的授信。

相同回收成绩预期的还有PSA集团旗下的零部件制造商佛吉亚公司。不过佛吉亚的资金授信尚有空间,其周一表明,现已动用了其12亿欧元授信中的一半资金来改进公司的财务情况。

疫情引发的产业链?;?,乃至引起了企业之间的争论。轿车零部件制造商德尔福公司日前表明,为了安稳公司财务情况,现已动用了手中悉数的5亿美元授信。但与之签订了收买协议的博格华纳公司以为,德尔福此举有违两边之前达到的并购协议,并要求后者予以纠正。德尔福则回应称,博格华纳的建议并无道理。

相比之下,中小型轿车零件制造商的压力更大。代表欧洲中小供货商利益的欧洲轿车供货商协会建议,要确保各国政府对大型车企的支撑可以流向中小零部件企业。

“咱们期望整车制造商可以据守对一级供货商的付款许诺,一级供货商也要确保对本身供货商的准时付款?!备眯嶂飨疶horsten Muschal表明。

“轿车行业是重财物运营,长时刻的停产对企业的压力非常大?!甭砹夹衿饰鲆晕?,“假如国内的资金想要借此出资海外轿车行业,或许现在有必定的时机?!?/p>

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